一、车辆解救技巧（安全篇）
在每起道路交通事故现场或训练中，救援人员的安全是头等要务。
二、车辆解救技巧（车辆篇）
过去的25年，技术取得的巨大进步已经极大地改变了车辆构造，技术进步也意味着现在有多种安全系统比如安全气囊以及其他安全气囊系统（SRS）。
社会和经济因素对车辆生产商施加了巨大的压力，结果就是汽车要求更为轻便，燃油效率更高，同时强度要求更高。钢材技术的进步意味着现在可以使用更为轻便，强度更强也更为坚硬的材质生产汽车，比如UHSS（超高强度钢）可以用在关键位置以保护乘员。
现在世界上使用替代燃料的车辆很普遍，混合动力与电力车辆在过去10年的销售额不断增长，其他燃料比如液化石油气（LPG）由于燃料价格下降而受到欢迎。氢燃料电池技术也正在变为更具成本效益让人们能够承受。
当然，技术进步在造就强度更强、更安全的汽车的同时，也对参与道路交通事故的救援人员产生了巨大的影响。
三、车辆解救技巧（工具与装备篇）
对伤者的安全、及时以及适用的解救需要许多装备。
四、车辆解救技巧（团队协作篇）
不管是车辆救援还是其他救援，都很难统一出一套解救方法，因为在全世界范围内，救援行动流程不同、救援人数不同、装备不同还有许多技巧也不同。但是，可以相信采用一套标准的方法，是可以满足救援人员的需求。
团队工作法已经开展了20年，旨在通过多任务活动（同时完成任务）并且持续对伤者进行进行照料以减少解救时间。
五、车辆解救技巧（现场处理篇）
道路交通事故现场即使是对最富经验的救援人员来说都是富有挑战性的环境。为了获得信息，需要有安全、妥善的处理方法并在救援的初始阶段应建立优先事项。
需要经常对人员进行管理：帮助进行技术或医疗救援的旁观者、路人或其他机构的人员。如我们描述的，现场安全必须是优先事项。人员与装备的流动以及设立警戒线都可能延迟救援。
六、车辆解救技巧（车辆着地篇）
一旦全面稳定车辆后就应该完成对车身着地的车辆上玻璃的处理。唯一的例外就是需要快速进入车辆以对无反应的伤者执行救生处理的情况（紧急玻璃处理）。如果发生这种情况，一旦伤者已得到处理，必须在继续玻璃管理之前全面稳定车辆。
七、车辆解救技巧（现场处理篇）
救援人员必须努力为各种情况的救援做好准备，并预测下次进行救援的事故类型。
车辆解救技巧（现场处理篇）在水下或近水区救援&倒翻事故所引起的车顶消失
八、车辆解救技巧（终篇）
为了将交通事故中的受害者解救出来的技术越来越复杂了。新车技术、新的救援工具和对创伤不断增加的新知识，这些意味着我们队救援现场有了更深刻的认识，也更加明白为了将伤者安全及时地解救出来所需要采取什么行动。明白这道理之后，不断增加这些实践操作和理论学习成为当前的一大挑战。
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