尽快进行车辆固定和制造第一个入口不仅可以让医护人员执行首次医疗处理和展开任何的救生处理（如保持伤者呼吸），还可以帮助确认受困等级。这是极端重要的，因为在未获知此类信息的情况下现场指挥官无法指定救援计划。
对于车顶着地的车辆，我们应该注意其稳定性的三个方面：
人工进行稳定
这指的是团队成员使用双手阻止车辆移动，这种措施仅在下述情况下考虑采用，即必须快速进入车内开展救生处理，如打开伤者的呼吸道等情况下采用。对于车顶着地的车辆，可在车辆后部的每个角落用手支撑车辆防止发生不必要的接触位置。
使用垫块和楔形垫块
对于车顶着地的车辆，应把垫块和楔形垫块放置在车顶沿线上（最好的是选用反向的梯形木楔）。同样需要在其他地方使用楔形垫块，如A柱与地面的接触位置。
使用辅助装备
如车辆车顶着地并静止不动，最好的是使用额外的装备，如车辆稳定撑杆。这种装备可以增加车辆的受力点，因此可增强稳定性。
！记住-但无法使用所描述的装备（如在倾斜地面上）完全地稳定车辆时，那么有必要使用其他装备进行稳固，如绞车或拉紧皮带。
重新检查稳定性
1、在减轻车辆的重量后（移除玻璃或车门）
2、在重量增加后（人员或装备进入车辆内部）
3、如是运载货物的大型车辆，那么车辆的稳定性就更重要了，因此有必要指令一名人员专门监控整个救援过程的稳定性（如人员情况允许）
记住稳定性可以提供一个稳固的平台，这是第一次进入车内的要求。最初的稳定性程度完全取决于伤者的状况；这是需要考虑的因素之一。
优先等级根据伤者的情况进行确定以减少车辆的移动，这样可防止进一步损害伤者的脊椎和骨盆。
稳定方法
伤者有反应
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行动 |
注意事项 |
装备 |
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在车辆两边的后部车顶纵梁放置垫块和楔形垫块 |
在车辆两边的后部车顶纵梁放置垫块和楔形垫块 |
垫块和楔形垫块/梯形楔子 |
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在A柱和地面之间放置垫块 |
填满车体结构和地面之间的空隙从而增加稳定性 |
垫块和楔形垫块/梯形楔子 |
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在车辆后部的两边各放置一个车辆稳定撑杆 |
确保车辆稳定撑杆的位置不会挡住后车门的入口 |
2个车辆稳定撑杆 |
无反应的伤者
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行动 |
注意事项 |
装备 |
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至少有2位救援者通过控制车辆的后部和前部来“支撑”车辆 |
1支撑车辆是为了尽可能限制车辆的移动 2不要抬起车辆 |
无 |
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救援者进入车辆以评估伤者状况并执行必要的处理 |
一旦稳定好伤者后，就可以进入上文详细描述的全面稳定车辆阶段了 |
见车辆解救技巧（现场处理篇）车身着地-稳定性和初始评估
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！记住-如伤者无反应，那么优先等级必须改变。无反应的伤者可能呼吸不顺畅。因此，我们必须确保我们能够在提供一定稳定性的基础上可以快速进入车内。
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