一旦在创造空间阶段已移除身体覆盖物，并且我们有即时的和快速的解救计划准备到位，我们应该争取全面进入车辆并执行我们最终的解救计划。
全面进入车辆的程度取决于：
1由于伤者状况决定的可利用的时间。
2车辆的位置/方向。这决定了可以腾出的最大空间。
3伤者的位置或方向。这决定了最终的解救通道。
全面进入车辆不仅让解救过程更有利于伤者，还确保救援者有更多的工作空间，让救援过程更加安全简单。即使是最轻的伤者，也很难以和谐的方式进行解救，因此更大的空间可以让更多的救援者进行救援工作，从而缓解救援负担。
！记住-如果伤者身体被困于车内，他们就处于危险区中。这意味着如果在任何时候伤者心搏停止/呼吸停止，就无法将其从车内撤出。此时必须通过创造空间和移除身体覆盖物优先将伤者撤离出危险区。拖延的越久，伤者处于危险区中的时间就越长。
解救路径
如果可以的话，最终的解救计划应该让伤者的头部最先从车内撤出。这样能够确保颈椎的安全保护。很重要的一点是记住，由于不可能每次情况都允许，现场指挥官应当（在获知医师信息后）决定最符合伤者需求的解救路线。
全面进入车辆的选择-车轮着地的车辆
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车轮着地的车辆 |
全面进入车辆 |
解救路线 |
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坐在前座椅/后座椅的伤者 |
拆除车顶/翻覆车顶 |
保持从车辆后部救出的伤者身体倾斜 |
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横躺在前座椅/后座椅的伤者 |
拆除侧边（拆除车顶） |
保持从车辆侧边救出的伤者身体倾斜 |
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