车身着地这种情况很少见，但这种情况确实会发生，因此救援者需要为这种可能发生的事情做好准备。
车身着地的车辆在进入车辆方面和最终的解救空间方面的可供选择比较少，但应积极看待这个问题。
处于这种位置的车辆通常意味着：
1很难识别伤者
2复杂的稳定性
3需要处理的玻璃直接位于伤者的上方
4创造空间的有限选择
5由于气弹簧支撑杆无需克服重力影响，打开后舱门的行动将会更猛烈
6全面进入车辆的有限选择
记住，所选选择和所腾出的空间都取决于可利用的时间。这个时间又取决于伤者的医疗状况。
车身着地的车辆在其他情况下的车辆有直接的不同，但应用组队工作法的优势意味着这与我们处理车轮着地的车辆遵循相同的逻辑序列。唯一的不同之处在于每个阶段的工作及如何完成该阶段工作稍微更加（相对）复杂。
当处理车身着地的车辆时需注意的事项：
1车辆停止前可能翻覆过多次吗，这时需考虑运动学。
2转动的车辆锁产生的力量可能会将乘客弹出，这时需考虑运动学。
3未系安全带的乘客可能会被在乘客厢中被乱甩，这时需考虑运动学。
！记住-车身着地的车辆还是一辆车。它采用相同的解剖原理和相同的术语。好了，虽然车辆位置不同，选择也有限，但训练和前妻规划让救援者能够像处理车轮着地的车辆一样有信心处理好该事件。
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