早起稳定性和处不进入车辆不仅让医护人员可以进行初始调查并执行救生处理措施（如保持呼吸道畅通），还可以确定伤者的受困程度。这是非常重要的，因为如果没有该信息，现场指挥官将无法制定解救计划。
对于车身着地的车辆的稳定性我们应该集中于三个阶段：
1手动稳定性
这是指救援人员通过手动来减少车辆的移动，只有当需要快速进入车辆执行救生处理时（如打开伤者的呼吸道）才需考虑该行动。对于车身着地的车辆，这可以通过在每个角落“支撑”2车辆以防止车辆不必要的移动。
块状物和楔子的使用
对于车身着地的车辆，需将块状物和楔子放在A柱、B柱和C柱的下方（放于车辆较低的一边）也可能需要在其他区域，例如沿着车辆下侧底部的窗口使用楔子。
3辅助装备的使用
当车辆车身着地时，需要使用辅助装备，例如车辆支撑杆来稳定车辆。这些工具增加了车辆的占用空间，因此增加了车辆的稳定性。
！记住-当无法使用所述工具（也就是说车辆处于斜坡的情况）完全稳定车辆时，可能有必要使用其它工具，如绞车或拉伸带。
再次检查稳定性
1当从车辆（移除玻璃或车门）移除重量时
2车辆重量增加（进入车辆的人员或装备）
3但事故涉及可能运载着负荷物的大型车辆时，稳定性将更为关键，需考虑指定某个人在整个救援期间监视车辆的稳定性（如果资源允许的话）
记住稳定性为初步进入车辆提供了坚实的平台。最初部署的车辆稳定水平完全取决于伤者的状况；这也是必须考虑的因素。
我们关于伤者的优先事项为减少车辆的移动以减少伤者脊柱和骨盆的创伤。
！记住-如果伤者没有反应，必须改变优先事项。完全没有反应的伤者的呼吸道可能很危险。因此我们必须确保在提供一定程度稳定性的同时快速进入车辆接近伤者。
稳定方法
伤者有反应
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行动 |
注意事项 |
装备 |
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在车辆较低的一侧将块状物和楔子放在A柱、B柱和C柱的下方 |
-确保块状物和楔子时放置于柱子上，而不是玻璃上（也可使用阶梯状楔形木垫） |
块状物和楔子/阶梯状楔形木垫 |
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在车辆底部放置2个车辆支撑杆 |
-在放置支撑杆的同时一并拉紧以防止车辆可能产生的移动 |
2个车辆支撑杆 |
无反应的伤者
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行动 |
注意事项 |
装备 |
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至少有2位救援者通过控制车辆的后部和前部来“支撑”车辆 |
-支撑车辆时为了尽可能限制车辆的移动 |
无 |
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救援者进入车辆以评估伤者状况并执行必要的处理 |
-一旦稳定好伤者后，就可以进入上文详细描述的全面稳定车辆阶段了 |
无 |
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