敞篷车要求系统在翻车时能够保护乘员。除了挡风玻璃(A柱)周围良好的结构强度,可以在后座(如果车辆仅有两个座椅时,则为前座)后面安装被动系统。
车辆安装的传感器会检测是否可能发生翻车,并在毫米时间内激活系统(比如250米/秒或者820英尺/秒,2013大众甲壳虫敞篷车)。如果系统位置合适,当车辆翻车时该系统还能够留出一些空间,这样给乘员更多保护。
关键点:
1、确定这些系统并告知给现场的人员
2、尽快断开12V电池
3、有些车型有超控电门,允许系统分离
4、在对车轮着地的敞篷车进行救援且翻车保护系统并未激活时,救援人员必须考虑他们的工作位置
5、不要将装备放置在这些未激活的系统的周围的车辆上
注意事项:
1、未激活的翻车保护系统在现场时危险的
2、遵循简单的步骤(关键点),那么未弹开的安全气囊带来的危险可以大大降低
3、未激活的翻车保护系统在救援极少会脱离
!记住-由于他们的位置,已激活的翻车保护系统可能会妨碍“黄金标准”的解救通道。
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