昨天，俄罗斯飞机失事了!

6月27日清晨俄罗斯一架安—24客机在俄罗斯布里亚特共和国境内一机场紧急迫降，造成两人死亡，多人受伤。

飞机，最安全的出行方式？

坐飞机一直以来被认为最安全、高效的出行方式，但近年来飞机失事事故接踵而至。就近段时间，俄罗斯、美国等均发生飞机事故。在21日，美国夏威夷州瓦胡岛21日发生一起小型飞机坠毁事故，当地交通部门证实,机上9人全部死亡。飞机失事导致伤亡惨重的案例一次又一次敲打着人们敏感的神经。

因此，飞机应急逃生常识必不可少，

空难来临，飞机上如何应急逃生？点击阅读。

遭遇空难，除了自身努力自救之外，还应该了解一下消防队伍在空难救援中起到哪些作用，做到有备无患。

以伊春“8．24”空难为例：

2010年8月24日21时42分，由哈尔滨市飞往伊春市的VD8387号航班在伊春市林都机场降落时失事。

伊春支队立即调动机场消防队2台消防车、6名指战员迅速赶往现场。同时紧急调派了支队全勤指挥部、7个消防大队、3O台消防车、154名指战员到现场救援。并在第一时间将事故信息上报总队。

21时45分，伊春支队指挥员立即下达了“以救人为主，灭火和救人同时进行”的战斗命令。

机场消防队根据前线指挥部指示，迅速组成搜救和灭火两个战斗小组，每组3人，搜救小组负责在飞机周围全力搜救遇险乘客，成功救出4名受伤人员，灭火小组利用机场泡沫消防车出1支泡沫管枪从飞机残骸西侧对燃烧剧烈的机头和机身进行泡沫覆盖。

22时02分，支队全勤指挥部和第一增援力量到达巡场路口，按照总指挥的命令，成立了四个搜救小组。搜救小组每4人为一组，携带强光手电，采用边呼喊、边手拉手横向推进的作业方式，对飞机失事地点周围五百米的灌木丛进行拉网式、地毯式搜救，确保不遗漏一个伤员。

22时07分，第二增援力量到达现场，按照指挥部部署，迅速组成3个战斗小组，对机体残骸进行泡沫灭火。

23时30分，飞机明火全部处理完毕。8月25日3时许，全部42具遇难者遗体清理完毕。

消防队伍救援几个要点：

1、消防指挥人员要了解掌握空难相关信息，在面对飞机火灾扑救的各种复杂情况，要按照制定的应急预案，随机应变，指挥有方。

2、救援物资准备充足是成功扑灭飞机残骸大火的基础。在“8．24”救援中，伊春支队储备的20吨氟蛋白泡沫在此次扑救飞机残骸大火中发挥了作用，支队第一时间调集照明车及4部移动照明灯组赶赴现场，为灭火和抢险救援工作提供了有利条件。

3、空难救援第一要务是保证乘客和机组人员的生命安全。空难灭火救援行动中，无论是控制火势或消灭火点，首先要服从救人的需要。主客观条件都具备时，救人与灭火应同时进行，力争将人员伤亡减少到最低限度。

4、空难救援时多职能部门统一同时进行的，是消防队、机务、医疗、机场管理安全和警卫部门协同作战。

5、在救援中，消防员受限确保的是自己的安全。

了解了空难的自救“姿势”和消防队伍的救援过程及要点，小编还需要提醒几句：

一是遭遇空难不要惊慌失措，恐慌，失去冷静对逃生毫无帮助；

二是在救援队伍施救时，要有序撤离，慌乱挤压只会对拖延宝贵的逃生时机，而可能发生的踩踏等事故则会造成不必要的人员伤亡。

三是被施救后，不要回头找行李，今年5月5日俄罗斯航空运营的一架从莫斯科飞往摩尔曼斯克的苏霍伊SuperJet100支线客机在莫斯科谢列梅捷沃国际机场迫降并起火。事件已导致41人死亡，而事故现场视频显示，许多乘客为了抢拿行李，导致飞机撤离被延误……