危险品运输车辆承载着各类危险品的运输工作,主要类型有:罐车、厢式货车、普通低栏式货车及高栏式货车,据不完全统计,大约有80%的危险品道路运输事故涉及槽罐车,此类车辆主要承担各类压缩、液化气体、易燃液体的运输,由此而导致的危险品泄漏、火灾、爆炸等会给事故周边的人与环境造成严重伤害和损失。自从2O世纪70年代末,相当一部分发达国家就开始对危险品运输事故进行了专项统计,获得了许多宝贵数据。
例如,Samue1分析了2145起易燃液体运输事故的有关基本特征。Fabiano从道路特征、交通状况和天气条件分析了危险品运输事故的频率,进而推出了可能存在的概率。国内该方面的研究较少,考虑到危险品运输事故,尤其是罐车事故的危险性、破坏性,笔者统计分析了国内201起危险品运输事故(大部分为罐车事故)的发生空问、时间、事故原因、泄漏物质等情况,获得其事故发生的规律和特征,以此为基础,提出开发《危险品信息管理系统》辅助消防人员进行现场处置决策,并引入RFID技术进行危险品运输事故现场物质鉴别的构想,此种方法能够对未来道路危险品事故的应急处置有指导性的帮助。
1案例的基本情况与统计分析结果
通过组织中国人民武装警察部队学院战士学员假期回原公安消防总队调研各消防中队事故信息的方式,整理了2003年1月至2016年3月涉及28个省份、直辖市以及自治区发生的201起危险品道路运输事故。
1.1事故发生省份分布
201起危险品运输事故所属省份及其数量,如表1所示。从分区情况来看,事故频发地区依次为:华东地区占26.9%,西北地区占22.9%,华北地区占18.4%以及西南地区占17.4%。由此可见,事故发生数量与地区的工业发展相挂钩,如华东、华北地区工业企业较多,涉及到的易燃易爆危险品场所也较为密集。此外,西北、西南多山地区事故也较多。
进行现场处置决策,并引入RFID技术进行危险品运输事故现场物质鉴别的构想。