俄罗斯一客机紧急降落时起火 已致41人遇难

据俄罗斯卫星网消息，莫斯科时间5月5日下午，从莫斯科飞往摩尔曼斯克的一架“苏霍伊-100”（SSJ-100）客机，由于故障返回莫斯科谢列梅捷沃机场，紧急迫降后机身起火，事发时机上载有78人（73名乘客和5名机组人员），事故造成41人遇难。

据报道，造成事故的原因可能是飞机遭遇雷击，雷击后飞机上自动化设备失灵，在着落期间飞机两次撞上跑道。另有消息称，火灾原因可能是电气设备故障。

选择比努力更重要！！

据路透社报道，失事客机在此前至少发生过2起事故！

SSJ-100客机此前就曾发生过多次事故，安全问题曾引起关注。

2012年5月，一架SSJ-100在印尼进行展示飞行时坠毁，包括8名机组人员在内的所有45人全部遇难。

2018年7月12日，一架SSJ-100客机在莫斯科附近进行试飞时，因为飞机右侧起落架没有完全展开，飞行员在飞机燃料耗尽后，在跑道上硬着陆，飞机轻微损伤。

因此，选择一个安全的航班很重要！

最好选择的是大航空公司的飞机，大航空公司的飞机一般安全记录良好。

选择承载30人以上的大飞机。大型飞机的国际安全标准严格，机长的飞行时间长，经验丰富，对各类应急状况能够做出理智判断，乘客的生还几率相应的也较高。

安全三问三答：

1、“黑色13分钟”是什么?

飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，国际上因此称这段时间为“黑色13分钟”。因此，乘坐飞机应按要求，在起飞前就要系好安全带。

2、飞机上有安全座位吗？

可以肯定的说，没有！如下图：

根据图示可以看出，基本上每个位置的幸存率都高达50%以上。因此，任何作为都有危险，任何座位也都有几率生还。

3、发生危险时有哪些前兆？

一般来说，飞机遇险前都会有一些迹象，比如机身颠簸、飞机急剧下降、舱内出现烟雾、舱外出现黑烟、飞机轰鸣声消失等，一旦出现以上所述状况，要立马做好逃生准备。

细节决定生或者死

1、登机后，应数一数自己的座位与紧急出口之问隔着几排，这样即便在飞机发生意外，机舱内烟雾弥漫或者太黑时，也可以摸着椅背找到出口。

2、仔细阅读前排椅背上的安全须知，认真观看乘务员的介绍与示范，这些知识在逃生时最有效。

3、熟练掌握系上和解开安全带的方法，可以重复几次系、解安个带的动作。

4、关闭手机、电脑等电护设备。

逃生知识要掌握！

飞机失事，主要有三种形式:高空解体、起飞失事、降落失事。如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一部位，生还希望都很渺茫。

起飞失事、降落失事则不一样，如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能获救。因此，一旦发生危险，每个乘客都要尽量保持镇定，听从乘务人员的指示，充分利用好90秒“黄金”逃生时间，这段时间内尽量要做到以下几点:

1、确认最近的紧急出口位置，同时系好安全带。

2、收回小桌板、竖直椅背，保证自己这一排及后方乘客逃生通道畅通。

3、打开遮阳板，这样可以保持良好的视线，以决定向哪一个方向逃生。

4、穿戴各种防护装备，快速带上防烟火罩，舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，用湿手绢捂住口鼻后再呼吸，弯腰或爬行至出口。当机舱“破裂减压”时，要立即戴好氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。

5、飞机迫降时，要听从乘务员指示采取防冲击姿势:小腿往后收，超过膝盖垂线以内;头部前倾，贴近膝盖。

6、 飞机着地时，即飞机撞地轰响时，飞速解开安全带。然后，借助救生滑梯往下跳，飞机机身离地至少几米，直接跳下容易致残。

7、逃出去后一定要逆风跑，千万不能返回机舱拿取贵重物品。如果飞机坠落在偏远地区，最好待在失事飞机附近等待救援。但也不能离飞机太近，以防火灾或爆炸导致受伤。如果飞机坠在水面，则要游得越远越好。.

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