摘要：本文基于“十一五”期间我国危险化学品事故统计数据，从事故类别、事故发生区域、事故发生时间、企业经济类型、危险化学品类别、危险化学品事故发生环节等方面进行分析，结果表明，中毒与窒息事故和爆炸事故占危险化学品事故主要类型，易燃液体、易燃气体、爆炸品和腐蚀性物质是引发危险化学品事故的主要危险物质类型，生产环节是事故发生的主要环节，违反操作规程或劳动纪律与设备设施工具附件有缺陷是导致事故的重要原因。从落实企业安全生产主体责任、提升本质安全化水平、开展重大危险源普查、建立安全监管网络、加强危险化学品产业布局、提高事故应急救援能力等方面提出了预防和控制危险化学品事故的对策建议。

关键词：危险化学品；事故预防；统计分析

1 引言

随着我国经济快速发展，危险化学品的生产和使用量不断增加。截至2010年底，全国共有危险化学品生产企业2．2万家，生产7700多个危险化学品品种llj。近年来，危险化学品安全生产状况虽持续好转，但形势依然严峻，重大事故时有发生。如2008年广西河池维尼纶集团“8·26”爆炸事故造成2O人死亡；2009年山东临沂金兰物流“9·10”爆炸事故造成l8人死亡；2010年大连中石油国际储运有限公司“7·l6”原油罐区输油管道爆炸事故，造成原油大量泄漏并引起火灾，周边海域受到严重污染；2010年“7·28”南京丙烯管道爆燃事故造成22人死亡 j。对于危险化学品事故，许多学者进行了统计分析，并根据事故特点提出了防范对策 引。本文以国家安全生产监督管理总局发布的2006—2010年事故统计年报和中国化学品安全协会2007— 2010年公布的相关事故资料为依据，研究分析事故的发生特点，提出事故防范对策。

2 事故总体情况分析

2．1 事故总体情况

2006—2010年全国共发生危险化学品事故490起，造成879人死亡(如图1所示)，其中较大事故70起，死亡310人；重大事故5起，死亡96人。

图1 2006—2010年我国危险化学品事故情况

2006年至2010年，危险化学品事故起数和死亡人数均呈下降趋势，事故起数年均下降21．5％ ，事故死亡人数年均下降16．4％ ；较大事故起数和死亡人数呈波动变化。

2．2 事故类别分析

按照危险化学品事故类别将其分为灼烫、火灾、容器爆炸、其他爆炸、中毒与窒息和其他事故，各类事故具体情况如图2所示。

图2 2006—2010年各类事故起数所占比例

各类事故中，爆炸事故(包括容器爆炸和其他爆炸)、中毒与窒息事故起数较多，分别为227起和168起，占事故总起数的47％和34％ ；分别造成519人和234人死亡，占事故死亡人数的59％和27％ ；是危险化学品事故的主要类别，这与危险化学品的理化性质和生产工艺密切相关。

2．3 事故发生区域分析

在全国32个统计单位(省、区、市和新疆兵团)中，江苏、湖北、山东、河南、河北、浙江、四JlI、云南等8个地区所发生危险化学品事故较多(见图3)，分别为67起、57起、47起、34起、33起、25起、24起、23起，共占事故总起数的63％。

图3 2006—2010年各地区事故起数所占比例

上述地区危险化学品事故多发，究其原因，主要与这些地区的经济发展水平和产业布局有关。这8个地区危险化学品的生产、运输和使用等活动频繁，事故多发，是加强危险化学品安全管理、防范事故发生的重点区域。

2．4 事故发生月份分析

统计表明，2月份事故最少，6月和7月事故最多(见图4)，这两个月气温较高，容易导致易燃液体蒸发和储存于容器中的气体和液体受热膨胀，从而导致物质泄漏，同时高温也易造成危险化学品车辆驾驶人员疲倦，另外夏季多雨导致道路湿滑，运输事故多发，应当加强高温季节的危险化学品安全监管。

图4 2006—2010年事故发生月份统计

2．5 事故分经济类型分析

在各经济类型事故中(见图5和图6)，有限责任公司事故起数和死亡人数最多，分别占41％和37％ ，其次是私营经济，分别占24％和26％ ，有限责任公司、私营经济、股份有限公司和国有经济4种经济类型事故共占事故总起数和总死亡人数的89％和88％ 。

图5 2006—2010年不同经济类型事故起数所占比例

图6 2006—2010年不同经济类型事故死亡人数所占比例

3 基于危险化学品类别的事故统计分析

根据中国化学品安全协会公布的2007—2010年相关事故资料，按照危险化学品类别对事故情况进行统计，具有以下特点：

(1)就起数而言，易燃液体事故最多，占事故总起数的36％ ，其次是气体事故、腐蚀性物质事故、爆炸品事故，分别占事故总起数的20％ 、12％ 、11％ ，这4类事故占事故总起数的79％。

(2)就事故死亡人数而言，爆炸品事故最多，占事故总死亡人数的35％ ，其次是气体事故和易燃液体事故，分别占事故总死亡人数的25％和19％ ，这3类事故的死亡人数占总死亡人数的79％ ，占事故总死亡人数的大部分。每起爆炸品事故平均造成2．5人死亡，单起事故死亡人数最多。

(3)就事故受伤或中毒人数而言，危险化学品事故人员受伤中毒率高，每起毒性物质事故平均造成4．9人受伤或中毒，每起气体事故平均造成4．3人受伤或中毒，每起爆炸品事故平均造成2．9人受伤或中毒，其次分别是氧化性物质和有机过氧化物事故、腐蚀性物质事故，表明毒性物质事故、气体事故和爆炸品事故所造成的事故影响较大。

4 事故发生环节与事故原因分析

4．1 事故发生环节分析

统计表明(如图7、图8所示)，生产环节事故最多，死亡人数也最多，分别占事故总起数和总死亡人数的81％、83％ ；使用环节的事故次之，分别占事故总起数和总死亡人数的6％和7％。这与危险化学品生产流程长，生产工艺过程复杂，原料、半成品、副产品、产品及废弃物大部分具有危险特性有关。

图7 各环节危险化学品事故起数所占比例.JPG

图8 各环节危险化学品事故死亡人数所占比例

4．2 事故原因分析

对于事故原因，按照技术和设计有缺陷、违反操作规程或劳动纪律等10种原因进行分析(如图9、图l0所示)。

图9 不同事故原因导致事故起数所占比例

图10 不同事故原因导致事故死亡人数所占比例

在各种原因中，因违反操作规程或劳动纪律造成的事故最多，占事故总起数的35％ ，导致的人员伤亡最为严重，占事故全部死亡人数的35％ ；其次是因设备设施工具附件有缺陷，事故起数和死亡人数分别占事故总量的16％和13％ ；这两种原因导致的事故约占事故总量的一半。

4．3 运输环节事故分析

在所统计的运输事故中，超过92％ 的事故发生在公路运输过程中，对于公路运输事故，又将其分为交通事故引发的事故、非交通事故引发的事故和非行驶过程发生的事故。

统计表明(如图11所示)，由交通事故引发的事故占全部公路运输事故的73％ ，说明交通事故是引发危险化学品公路运输事故的主要原因，导致这个结果的原因，除公路运输是危险化学品运输的主要途径之外，也与运输路线的合理性、运输车辆的安全性和车辆驾驶人员的安全素质相关，减少交通事故是控制危险化学品运输事故的重要途径，合理选择运输路线、确保运输车辆安全运行状态和提高车辆驾驶人员安全素质是减少交通事故的关键非交通事故引发的事故占全部公路运输事故的16％ ，造成事故的原因主要包括运输车辆或容器不合安全规定、物品配载不当、驾驶员和押运员无证上岗等，应加强对运输过程的监督管理，严格证照管理和持证上岗、运营等制度。

图11 公路运输事故类型

非行驶过程发生的事故占全部公路运输事故的1 1％ ，这些事故主要发生在车辆维修、货物装卸和停车休息过程中，事故原因包括维修过程未考虑容器(车辆)的危险性、货物装卸未采取安全措施、停车地点选择不当等。

4．4 运输事故导致的泄漏事故分析

统计分析发现71％ 的运输事故会引发物质泄漏事故，在所发生的物质泄漏事故中，气体泄漏事故占45％ ，液体泄漏事故占50％ ，表明运输事故容易导致气体和液体危险化学品容器的损坏，每起液体泄漏事故平均导致1．2人受伤或死亡，每起气体泄漏事故平均导致2．3人受伤或死亡，大约是液体泄漏事故的2倍，表明气体泄漏事故的危害更加严重。

5 结论与建议

5．1 结论

(1)爆炸事故、中毒与窒息事故是危险化学品事故的主要类别；江苏、湖北、山东、河南、河北、浙江、四川、云南等地是危险化学品安全生产监管的重点区域；高温季节是危险化学品事故的多发期；有限责任公司和私营经济两类经济类型是危险化学品安全监管的重要对象。

(2)易燃液体事故起数最多，气体事故导致的人员伤亡(包括死亡、受伤、中毒)数量最大，爆炸品事故死亡人数最多，对此应加强对易燃液体、爆炸品和毒性物质的管理。

(3)生产环节发生的事故最多，造成的人员伤亡也最为严重，是事故发生的主要环节；“三违”是导致事故的首要原因，其次设备设施工具附件有缺陷导致；交通事故是引发危险化学品运输事故的主要原因，应加强对危险化学品运输过程的监控。

5．2 建议

(1)落实危险化学品企业安全生产主体责任，规范企业生产经营行为。依靠科技进步，提升企业生产工艺和设备、设施的本质安全化水平。严格全员安全培训，落实安全生产责任制，积极治理“三违”，实施安全标准化达标。

(2)开展危险化学品重大危险源普查，建立重大危险源数据库和监管网络。加强对危险化学品事故多发品种、多发地区、多发季节、多发经济类型企业和多发环节的安全监管，重点加强对危险化学品生产环节、运输过程的安全监管和监控，建立危险化学品事故风险防控体系。

(3)科学规划危险化学品产业布局，使危险化学品生产、储存、经营、废弃处置等环节各类企业相对集中，推动新建危险化学品生产企业进入化工园区，规范化工园区安全生产监督管理。

(4)完善危险化学品事故应急救援预案和应急救援体系，提高政府和企业的危险化学品事故应急处置能力，普及危险化学品安全知识，提高公众自我防护能力。

本文资料来自《中国安全生产科学技术》2011年7月第7卷第7期，由中国救援装备网重新编辑整理。