举高消防车可分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种类型。过去，这三种类型的举高消防车在主要功能及结构上有比较明晰的区别。但自20世纪90年代以来， 随着世界经济的快速发展，世界城市化进程不断加快，高层建筑越来越多，灭火救援的难度也随之增加。为应对高层建筑火灾，举高消防车作为高层建筑灭火救援的主战装备，不仅需要有一定的举升高度，而且在功能上也要求具有多样化。由此，近20年来各举高消防车制造商在三种类型的产品设计上，相互渗透、重叠，吸取其优势，推出了举升高度更高，功能更齐全的产品。例如：在举升高度方面，芬兰博浪涛云梯车有限公司推出了一款工作高度可达101m的举高消防车。在功能方面，云梯消防车不仅加强了固定供水系统，而且有些还在最后或者末端设计安装了一节折臂，提高了灭火能力，增强了灵活性；登高平台消防车上也出现了伸缩梯，在灭火的同时，加强了救援工作能力等。

目前，从举高消防车的生产能力、产品性能和先进水平等方面来看，世界领军企业仍然是德国的马基路斯公司(MAGIRUS)、麦斯公司(METZ)，英国的西蒙公司(SIMON)，芬兰的博浪涛(BRONTO)公司以及日本的森田公司等。

1 马基路斯系列云梯消防车

1．1 马基路斯30m云梯消防车

马基路斯30m云梯消防车， 是采用IVECO FF150 E28型底盘，加装上装系统制造而成的举高车辆。该云梯车具有四轮转向功能，转弯半径小，轻便灵活，并配备有水炮系统，最大工作高度30m，可下探4m，主要适用于高层建筑火灾的扑救及抢险救援。主要技术参数。

1．2 马基路斯DLK系列云梯消防车

马基路斯DLK系列(DLK55、DLK37、DLK23—12、DLK23—12GL)云梯消防，是采用IVECO、奔驰、德国曼(MAN)等车辆底盘，加装上装系统制造而成的举高车辆。该系列云梯消防车设计有智能控制系统，其中，符合人机工程原理设计的操作人员防水座椅，可根据需要自动调节俯仰角度；显示器的位置和角度可以按照操作人员的要求进行调节，以取得最佳的视角效果；防眩显示器可向操控人员提供各种操作信息、云梯工作参数、云梯工作范围等。其首创的CS电脑自动减震系统，可以将云梯在运动过程中产生的，或由于风速和人员跳人工作斗时等外力引起的震动在瞬问被吸收，从而使云梯运行趋于平稳，并且操作速度更快。AluFire铝合金结构在云梯消防车上的广泛应用，不仅有效地减轻了上装重量，从而提高了车辆的机动性和上装的操作速度，而且其抗扭性很好地保护了上装结构，抗腐蚀性增加了云梯车的使用寿命和对环境的适用能力。

德国MAN全泡沫多种灭火剂举高喷射消防车

2 博浪涛系列登高平台消防车

2．1 博浪涛101m登高平台消防车

博浪涛101m登高平台消防车，是由芬兰博浪涛云梯车有限公司制造的一款举高车辆。这款消防车又被称为“擎天柱”，是目前世界上举升高度最高的消防车，主要用于高层、超高层建筑火灾的灭火及抢险救援。

该举高消防车采用6轴商用卡车底盘， 车长16．3m，整车重量60．2t。车上配置的电脑触屏智能控制系统基于几何学，并能控制在不同环境下(不受外界温度、动力和摩擦等的影响)达到同样精确的外伸，就算遇到大风也会根据风级的大小调整高度和角度，同时它还配备有故障探查及全远程诊断系统，具有工作效率高，安全可靠等优点。设计的H型支腿可自动伸出和收回，伸出时最大跨度为8m。转台上全套的辅助控制系统，能够实现自动调平、自动竖起、自动缩回到行车位置等功能，提供了便捷的起动和操作。另外，它一键式的操作，使之能在极短的时间内伸展和调平，从地面升到101m高度大约只需要1 lmin。配备的一体化水路系统能够迅速有效地灭火，大大提高了消防部队灭火救援的速度。主要技术参数。

2．2 博浪涛53m登高平台消防车

博浪涛53m登高平台消防车，是采用德国曼(MAN)底盘，加装上装系统制造而成的举高车辆。该消防车最大工作高度为53m，回转范围360。，工作斗最大安全载荷400kg(可载员4~5人)，主要用于高楼、油类等火灾的扑救和抢险救援作业等。

该消防车整车结构设计紧凑灵活，采用了先进的等离子焊接技术进行整车制造，使整车达到了最佳的重量与高度比例，能自如行驶在狭窄的路面和在有限空间内执行任务。其曲臂的设计模仿人手的结构和功能，可进行灵活的屈伸，并轻松地越过障碍进行抢险和救援。配置的电脑智能控制系统，操作安全简单。H型支腿系统是目前市场上最为精确的可变无级支撑系统，其一键式操作，使车能在20s内伸展支腿和调平。它可以将工作斗降落到天台上，方便被困人员进入工作斗，适宜救助老、弱、病、残及行动不便的被困人员。另外，该车还可以用自身携带的水泵将水或其他补给车供应的灭火剂(干粉、水、泡沫)加压送至高空，由工作斗上的消防员控制消防炮的喷射角度，精确地进行喷射灭火。

2．3 博浪涛42m登高平台消防车

博浪涛42m登高平台消防车，是采用瑞典SCANIA P94GB6 X 4NZ汽车底盘，加装上装系统制造而成的举高车辆。该消防车配备有美国大力公司生产的消防泵、攀登扶梯，最大工作高度达42m，并可下探5m，主要用于城市高层建筑的灭火与救援等。主要技术参数。

3 威马智能多功能登高平台消防车

威马智能多功能登高平台消防车，是由芬兰威马消防车制造厂有限公司凭借其悠久的消防车制造历史与经验，采用崭新的设计、独特的工艺而生产出的第三代智能多功能登高平台消防车。该消防车集曲臂车、直臂车和高喷车的众多优点于一身，并运用了当今先进和成熟的电子科技，是一款多用途的新型举高消防车。

这种第三代智能多功能的登高平台消防车采用仿生法(模仿人手、臂最灵活的3个关节结构)，设计出了3个关节(臂关节、肘关节、腕关节)的曲臂。它的腕关节可以做90。的弯曲，既提升了高度，又增加了横伸工作跨度，还起到了“微调”的作用”，因此可避开或绕过障碍物，大大增加了救援时的灵活性。

该车作为新一代的全智能举高车，其新颖独特的造型设计，灵活的驾驶及操纵性，成功地完成了一次又一次艰巨的抢险救援任务。

4 森田系列举高消防车

4．1 森田MLK4．30超速智能云梯消防车

森田MLK4．30超速智能云梯消防车，是由日本森田研发中心采用新技术和新设计而开发的一种高性能举高车。这种举高消防车运用高速云梯伸缩和大载荷工作斗相结合的设计，能够在很短的时间内实现前所未有的救援效果。

该消防车设计有先进的液压系统，云梯升到30m工作高度的时间仅为20s，是伸臂较快的云梯车。它的加重工作斗最大可承载360kg，与云梯的高速运动相结合可救出更多被困人员。这款车的云梯工作范围在．17。时，水平方向可达23m，垂直向下落差5m以上，可在河流及靠岸处的救助中发挥出极大的威力。其采用人机工程学设计的操作台，可减轻长时间灭火救援中消防员的负担，而操纵这么庞大的消防车仅需要几个按钮和两个操作杆即可完成。同时， 由智能电脑控制的云梯的所有信息都可在一台触摸式的彩色液晶显示屏中显示出来，不用时可收到云梯支架里，即方便又安全。该车旋转罗盘式自动调平装置，可在全方位上实现全自动、无间断的最大7。的水平调节，它与单侧伸出的无级段支腿更能适应火灾现场的复杂情况，即使在倾斜路面或有障碍物的情况下，消防车也可以快速、平稳工作。

此外，该车还安装有PTO驱动的大流量水泵，泵室可同时作器材室使用。其利用骨骼振动原理的无线通讯系统具有强大的通讯能力，即使在强噪音的情况下也能实现工作斗和地面的良好通讯联络。再有，在它的工作斗上还可以安装可拆卸的担架，以备救援之需要。主要技术参数。

4．2 森田30m举高喷射消防车

森田30m举高喷射消防车，是由日本森田公司采用日产尼桑底盘改装而成的举高车辆。该消防车设置有一个独立的水罐和泡沫液罐，装备有消防泵及消防炮等灭火装备，最大工作高度30m。另外，在车的顶部还配备有破拆器材等工具。主要技术参数。

5 大力系列举高消防车

5．1 大力33m举高喷射消防车

大力33m举高喷射消防车，是由美国大力公司采用SPARTAN 6 X 4消防专用底盘制造的一种举高车辆。该消防车设计安装有消防水罐、消防泵、电动有线遥控消防炮、全自动压力平衡装置等消防设备，采用四节直臂，最大工作高度33m。另外，该车还配置有发动机监控报警、水泵过热监控报警、空气压缩机监控报警、液罐低液位保护、各出入口压力表、倒车视听系统、ABS制动系统、发动机巡航系统等。主要技术参数。

5．2 大力31m 云梯消防车

大力3lm 云梯消防，是由美国大力公司采用SPARTAN 6×4消防专用底盘制造的一种举高车辆。该消防车设计安装有消防水罐、泡沫液罐、A类泡沫灭火系统、消防泵、电动有线遥控消防炮等消防设备，采用四节直臂，最大工作高度3lm。另外，该车还配置有发动机监控报警、水泵过热监控报警、空气压缩机监控报警、液罐低液位保护、各出入口压力表、倒车视听系统、ABS制动系统、发动机巡航系统等。主要技术参数。

5．3 大力19m举高喷射消防车

大力19m举高喷射消防车，是由美国大力公司采用SPARTAN 6 X 4消防专用底盘制造的一种举高车辆。该消防车设计安装有消防水罐、泡沫液罐、A类泡沫灭火系统、消防泵、电动有线遥控消防炮等消防设备，采用两节直臂，最大工作高度19m。另外，该车还配置有发动机监控报警、水泵过热监控报警、空气压缩机监控报警、液罐低液位保护、各出入口压力表、倒车视听系统、ABS制动系统、发动机巡航系统等。主要技术参数。

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