一、土耳其发生强烈地震 1.8万人丧生

1999年8月17日 (农历七月初七)，土耳其发生强烈地震 1.8万人丧生。

伊兹米特市的一家人在该城一条主干道边搭起帐篷暂时安身

1999年8月17日，土耳其西北部伊兹米特地区发生强烈的地震，使该国至少造成有200亿美元的直接经济损失。据土耳其总理府危机处理中心8月24日下午发布的统计数字表明，在土耳其发生的里氏7.4级强烈地震现已造成17997人死亡，42442人受伤。11月12日，土耳其西北部地区再次发生里氏7.2级的强烈地震，这两次共造成1.8万人丧生、4.5万人受伤，有60多万人无家可归。

据一位不愿透露姓名的土耳其地震专家说，建筑质量较差是在这次强烈地震发生时造成许多楼房倒塌，导致重大人员伤亡的一个主要原因。他说，从80年代初期开始，土耳其经济发展较快，不少建筑承包商为了赚取更多的差价而购买质量较差的建筑材料，并盲目追求快速，土耳其大批居民楼便是这样建成的。以伊斯坦布尔市为例说，尽管该市位于地震中心，但地震造成的伤亡绝大部分发生在建筑质量问题较多的近郊新兴地区，老城大部分地区并未受到太大的破坏，绝大部分建筑物完好无损，商店、饭店照常营业，地处市中心的旅游景点在地震中几乎没有受到损坏，世界闻名的圣索菲亚大教堂和蓝色清真寺附近，仍能看到众多外国游客。在这次地震中该市伤亡主要是一些楼房因建筑质量较差而倒塌所致。他认为，在这个问题上，土耳其有关方面应该对建筑材料质量没有严格把关而导致不少质量低劣的楼房倒塌承担责任。

一些专家们分析认为，土耳其伊兹密特发生的大地震，是1939年以来沿着土耳其北安纳托利亚断层发生的7次大地震中的最近一次。土耳其位于地震带上，前一次大地震引起的地壳变动，会为下一次地震“创造条件”，因此地震会像多米诺骨牌一样接连发生。1939年，土耳其埃尔津詹地区发生了一次8级大地震，使北安纳托利亚断层长达362公里的地段破裂。此后，从1942年到1967年，沿着这个断层又发生了5次大地震，每一次都使断层西部的部分地层遭到破坏。这次大地震发生的地方，恰巧就是上一次(1967年)地震引起的断层裂缝终止的地方。

他们说，三个活动的地质构造板块互相挤压，是这次大地震发生的根本原因。土耳其以及东地中海其他地区是世界上最容易发生地震的地带之一。土耳其以南是非洲板块，以东是阿拉伯板块，这两个板块向北移动，与正在向南移动的欧亚板块相对抗。这些板块每年以1.3到2厘米的速度移动并互相挤压，使板块边缘地区的压力大大增加，容易引发地震。他们说，北安纳托利亚断层正好位于两个板块互相挤压的地区。地壳受到的压力不断增大，最后导致断层突然破裂，引发了这次大地震。

二、 尼日利亚内战导致饥荒灾难

1968年8月17日 (农历七月廿四)，尼日利亚内战导致饥荒灾难。

1968年8月17日，1000人在联合大厦前集会，恳求各成员国为比夫拉正在挨饿的儿童运送食物；与此同时 ，据报道交战中的尼日利亚和比夫拉正在亚的斯亚贝巴进行和谈，但没有取得进展。由于尼日利亚进行食物封锁，脱离尼日利 亚而独立的比夫拉人正在饥饿中逐渐向尼日利亚屈服。

最后，尼日利亚提出的条件似乎比以前更具有调和性，但他们要求比夫拉的军队解除武装，否定1967年5月发表 的比夫拉独立宣言。比夫拉原是尼日利亚东部的一个地区。比夫拉的代表坚持说，只有在比夫拉实行自治，才能使比夫拉的人 民不再遭受尼日利亚人的大规模屠杀；而恰恰是这些大屠杀才使比夫拉宣布脱离尼日利亚的。

1969年，尼日利亚境内，从比夫拉脱离联邦以来持续了长达18个月的内战终于进入最后阶段。这个国家曾被约 25万的尼日利亚联邦军队包围，但它保有的领土上还居住着约800万人，其中1/3是难民。这些无家可归的难民不少人 在肮脏、污秽的帐篷里悲惨地饿死，到了该年年中，每天大约有几千人死于饥饿。

不过，大规模的国际救援行动每天向这个国家运送40架次的救援物资。1月11日，在美国纽约，成千上万的市民 为饥饿的比亚法拉人捐赠了食品。装满豆、大米和罐头肉的纸箱及包裹堆积在圣帕特里克大教堂的台阶上。有5000人冒着 严寒参加了这次捐赠仪式，其中包括尼克松夫人。

尼克松夫人出席仪式是出于“人道主义的表示”，并不表明当选总统尼克松对尼日利亚--比夫拉争端的态度。虽然 全世界范围的人们都同情比夫拉人民所遭受的灾难，但局势很快变得十分明朗--他们的领导人奥都姆维加-欧佳库的军队无 法抵挡占有绝对优势的对手。

比夫拉人在死亡线上挣扎。没有食物、住处，更难以抵御疾病的入侵。这名难民正狼吞虎咽地吃着在街头捡来的腐烂食物

饥饿的儿童和母亲，在尼日利亚这个有800万人口的国家，因为内战，1/3是逃来的难民，他们中的许多人正在肮脏不堪的临时住所里忍饥挨饿

尼日利亚的政客们争执不休，内战在拖延下去。这时国际采取了一个全世界范围的救济行动，旨在拯救比夫拉饥饿的人民。

二、日本松川事件发生

1949年8月17日 (农历七月廿三)，日本松川事件发生。

1949年8月17日（距今68年）凌晨3时许，日本福岛县境内东北干线松川至金谷川路段的上行旅客列车脱轨翻车。司机等3 名乘务人员死亡，旅客30人受伤。

次日，吉田茂内阁官房长官增田甲子七未经调查就诬指为工会所为。检查当局遂以列车颠覆致死罪起诉国铁工会会员 10人和东芝松川工厂工会会员10人。日本政府趁机迫害工会和日本共产党。

1950年福岛地方法院初审，判处被告全部有罪，其中10人死刑。1953年仙台高等法院复审，判处17人有 罪，3人无罪。但社会上普遍认为罪名并不成立。1959年最高法院否决原判决，将该案退回仙台高等法院。

1961年仙台高等法院判处全体被告无罪，1963年最高法院予以确认。1970年日本政府只得向原被告支付 7，625万日元的赔偿金。

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