2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。消息确认之后，七国联合展开搜救行动，其中包括中国、马来西亚、印度尼西亚、美国、新加坡、越南及菲律宾。马来西亚出动了海军空军参与搜救。

飞机失联这种情况与城市灾难（地震）完全不同。（城市灾难大于一定级数，一眼望去都是废墟，如何精准定位被埋者是一个难点）

飞机失联在历史上基本上有比较可靠地方式来确定大体位置（传感器，最后一次联络位置，航线），而确定大体海域后还可以依靠2个黑盒子的信号发射再次缩小位置。

海面搜救分为：

1：有明确位置的海面搜救。

2：无明确位置的海面搜救。

MH370属于无明确位置的海面搜救。

无明确位置的海面搜救比城市搜救（如地震）更为争分夺秒。一是确定“飞机失去联络”是经过一套'严谨'的核实，起码要耗费十多分钟。

确定事故后也只能大致推算事故范围，而风向、海流随着时间的推长会加大搜索难度。

这次MH370是比较尴尬的，黑盒子、传感器信号失灵。这种情况最有效的搜索方式要依靠空军搜索。空军主要搜索目标虽然是人，但是残骸更容易被发现，从而可以确定大致区域范围而告知搜救船队逐渐缩小搜索区域。

同时因为失联区域太大，根本没有被有效缩小。而随着时间的推移，搜索难度会呈几何难度增长，要反向推析浪流，风向甚至暗流。

空军搜索方式：

1：确定一个区域，以区域的中心点做O型方式飞行，不断扩大搜索区域；

2：确定一个区域，确定一个搜索开始点，以L型方式搜索。

（潜水事故或ST打捞也是以这俩种搜索方式为主，依靠指南针或标记物。）

虽然亚洲这几个国家都有着海面搜救的应急方案，但是无明确区域定位的海面搜救措施都是依靠搜救人员现场发挥，指挥部再传递命令这样临时现场应变的。没有国家会演习这样没有明确区域定位的大型事故。

如果失联区域可以被确定在一个范围内的话，海上搜救犬是另一个最优方案，尤其在暗流比较汹涌的海域。附带一提海上搜救犬，我所熟知的有俩种，一种叫做Water Rescue Dog，多用于近海或者城市水、洪患的失踪者搜救。还有一种海洋搜救犬是在船头搜索人类气味，有效覆盖半径可达1公里，哪怕只有耳环上粘带的微小人类气味，目前亚洲这几个国家均比较缺乏这类搜救犬以及成熟的培训技术。还有用于水下的工作犬，ST打捞犬其实也能帮助搜索。

此外海上有专门的搜救直升机种类，但是以这种需要迅速应急的情况，会出动像C130这样的运输机（新加坡第一时间派出的搜救机就是C130，在2小时后又派出另一架）。