一、占用、堵塞、封闭消防通道 最高罚5万

2020年1月1日，重庆市一小区居民楼发生火灾，大火从2楼一直烧到30楼。然而消防车在奔赴现场救援中，却因为消防通道被私家车辆堵塞，无法进入作业。消防员不得不现场切割隔离桩，围观群众合力掀翻堵路车辆。

据相关统计显示，全国重大人员伤亡的火灾事故中，80%以上有消防通道堵塞情况；近10年的群死群伤火灾中，约半数是因为消防通道阻塞，使火情不能在第一时间得到控制。

灭火救援都是争分夺秒，占用、堵塞消防车通道导致错过灭火和撤离的最佳时机后果不堪设想。为进一步规范消防车通道管理，近日，佛山市消防安全委员发布了《关于禁止占用、堵塞消防通道的通告》，占用、堵塞、封闭消防车通道，在佛山最高罚5万元。

消防通道是生命通道，它的宽度就是生命的宽度。“事不关己”的冷漠态度，司空见惯的侥幸心理，以及匮乏的惩戒手段和监管网络，是这条生命通道上一个个必须清除的障碍。《通告》规定，建筑的管理使用单位或者住宅区的物业服务企业要指派人员开展巡查检查，采取安装摄像头等技防措施，保证管理区域内车辆只能在停车场、库或划线停车位内停放，不得占用消防车通道，并对违法占用行为进行公示；在管理区域内道路规划停车位，应当预留消防车信道宽度，消防车信道的净宽度和净空高度均不应小于4米，转弯半径应满足消防车转弯的要求。

《通告》明确，建筑的管理使用单位或者住宅区的物业服务企业在消防车通道上不得设置停车泊位、构筑物、固定隔离桩等障碍物，消防车道与建筑之间不得设置妨碍消防车举高操作的树木、架空管线、广告牌、装饰物等障碍物。对占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的行为，消防救援机构将依照相关法律法规进行处罚。

消防救援机构在执行灭火救援任务时，有权强制清理占用消防车通道的障碍物。《通告》提出，在消防车通道上违法停放机动车辆的，公安机关交通管理部门将依法进行处罚，对驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，将依法拖离，对阻碍执行任务的消防车通行的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条的规定给予罚款或者行政拘留处罚。

佛山消防部门提醒，任何单位和个人应当自觉维护公共消防安全，确保消防车通道畅通。如发现有占用、堵塞消防车通道行为的，佛山消防鼓励大家通过拨打火灾隐患举报投诉热线电话96119、广东消防违法举报微信小程序、12345政务服务系统等进行举报投诉。

来源：珠江时报

二、多大的火才能惊醒消防通道上“装睡”的车主

“不能总等到大火蔓延，才知道消防通道堵不得”这句几乎被说烂的话，但乱象频仍。让消防通道无堵，需要与乱象严重程度、风险系数匹配的治理力度。

2020年1月1日，重庆渝北加州花园突发火灾，消防车赶到时发现小区内停放车辆和路桩阻挡了消防车通道，附近市民不得不合力掀翻和抬走堵路车辆，消防员锯断四根路桩，消防车才得以进入火灾小区，所幸未造成人员伤亡。然而火灾次日（1月2日），仍有不少私家车停放在小区内部的消防通道上，禁停的标志牌并没有起到作用。

刚刚由于私家车占道耽误了火灾救援，按照常理应该还在惊魂未定的阶段，但仅隔了一天时间，原本需要畅通无阻的消防通道上却又停满了私家车，实在让人困惑。可能不是同一批私家车，但却可以“前仆后继”地轮番占用消防通道，恐怕只有违规占用消防通道的“痛”，与火灾给业主带来的人员与财产损失直接建立关联的时候，才能“痛定思痛”。

当一个人决意要作出装睡的举动，任你如何呼喊也不能让他“如梦初醒”，占用消防通道也是如此。不少车主和管理单位“明知故犯”“置若罔闻”，主要原因还是违法成本太低了，甚至趋近于零。而且，在现实生活中，还真没听说有多少人因为占用小区内的消防通道而真正受罚。

无论多么严肃的法律，只有得到切实执行，才具备足够的威慑力。重庆小区大火已过去一个星期，今未听到对堵占消防通道的车主是否追究违法责任的相关消息。如果不了了之，无异于释放一种坏的榜样效应。“步其后尘”的“重庆版堵占消防通道”就是前一起事件“示范”的结果——堵了又怎样？！

一场大火之后，使违反消防法规的行为都得到及时处置，让违法者付出应有代价，只有切实的痛感才能彻底消灭“别人做得我也做得”、视违法为习惯的心理，多一分对常识和法律的敬畏。当消防通道在公众心里的分量得到提升，消防通道自然就通畅了。

来源：大连日报

三、深圳：占用消防车通道将被强制清障

深圳消防、住建、交警三部门联合打击占用消防车通道行为。三部门9日召开媒体通气会称，违法占用、堵塞、封闭消防车通道的行为将得到严惩，消防部门将对违法单位最高罚款5万元；交警部门对占用消防车通道的机动车驾驶员，将处以500元罚款。遇到紧急情况时，车辆或其他阻挡物甚至有可能被强制清除让道。

据介绍，近期辽宁省沈阳市一高层商住楼、重庆市加州花园小区分别发生火灾，均存在由于消防车通道被停放车辆堵塞影响火灾扑救的情况。深圳在2019年7月14日，罗湖区松泉公寓发生住宅火灾，也存在私家车辆占用消防车通道，导致消防车寸步难行的情况。占用、堵塞、封闭消防车通道已是“老大难”问题。

此次深圳市消防救援支队、深圳市住房和建设局、深圳市交警支队联手开展的“生命通道”集中治理行动，将从1月10日持续至6月30日。整治要求明确各建筑、小区、城中村的消防车通道的管理责任，由住建部门督促物业服务企业，各街道督促股份合作公司，对建筑、住宅小区、城中村等规划施划消防车通道标识，各单位要对占用、堵塞、封闭消防车通道的行为自查自改，对未落实相关规定的，消防、住建、交警部门将联合执法，确保消防车通道畅通。而物业服务企业一旦被行政处罚，相关违法记录将由住房建设部门纳入物业服务企业信用信息管理系统。

据介绍，根据《深圳经济特区消防条例》等相关法律法规，消防车辆在执行扑救火灾任务或者其他应急救援任务的过程中，对占用消防车道的车辆或者其他障碍物，情况紧急时，可以实施强制让道或者拆除。

在本次联合执法前，深圳消防救援支队已组织相关治理行动，1月份以来，共清查各类建筑、小区828个，发现占用、堵塞、封闭消防车通道233处，现场整改消除占用车辆250辆，清除各类违法设置的障碍物82处。

来源：中新网

四、缆线工人被困高空10个小时 消防连夜救援

1月7日20时34分，河池消防救援支队接到报警称，位于河池市宜州区安马乡佑岸村拉耀屯一名施工人员被困在缆车上情况危急，请消防部门前往救援。接警后，支队指挥中心立即调派宜州区龙江消防救援站出动1个抢险编队，2辆消防车、10名消防员赶赴现场处置。

当晚，因为事故现场距离城区有60多公里，加之夜间乡下行车不便的因素，直到晚上10点50分，消防救援人员才到达佑岸村拉耀屯。据被困者的工友介绍，被困者的位置距离他们目前所处的地方大概还有300米的路程，且被困者被挂在距离地面30米高处。当天下午，他们4人现场作业结束后，原本做线缆滑梯返回山下，在最后一名工人下来时，突然缆车出现故障，导致卡在半空中，无法下来。

救援人员了解现场情况后，由一位村民做向导，携带安全绳救援担架、照明灯以及山岳救援工具上山救人。救援人员披荆斩棘，在长满杂草和树木的山上开出一条路。救援人员到达被困者所处的位置下方后，通过喊话询问，得知被困者身体状态良好，救援人员终于松了口气，由于夜间无法对被困人员进行救援，只能等待天亮才展开营救。

凌晨6时许，见天渐渐变亮了，现场指挥员组织消防员展开救援。救援人员利用安全绳，将一端抛到被困者所在的位置，另外一端由消防员进行牵拉，一个多小时后，将被困人员安全营救下来。

7时13分，救援人员从原路返回山下，在此次营救过程中，无人员伤亡。

来源：广西新闻网

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