据人民日报27日消息：3月26日，公安部交管局会同中国物流与采购联合会，召开全国公安交管部门视频会，对快递外卖行业电动自行车的交通管理提出明确要求。要求如下：

1、加大快递外卖的秩序整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为；

2、对负有交通事故责任、多次严重违法的，纳入失信记录，督促企业落实清退和禁入措施；

3、加强源头管理，对企业新增配送电动自行车，要督促使用符合国家标准的车辆；对企业在用超标电动自行车，要督促设置过渡期，逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。

快递外卖行业发展迅速 电动车交通事故屡禁不止

近年来，我国快递外卖行业发展迅速，全国快递企业发展到2万多家，快递日均服务用户超过2亿人次。在满足人民群众的就餐问题之余，外卖企业部分“骑手”却忽视交通安全，闯红灯、逆行、超速等交通违法行为较为普遍，扰乱城市交通秩序，导致的交通事故也时有发生。

据@南京交通广播报道：2017年上半年，南京全市共发生涉及外卖送餐电动自行车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。其中，逆向行驶963次，造成的受伤人次达到771人，居交通违法事故第一。数据如下图：

外卖“骑手”赶时间，就能违法交规？

每天的11点—14点是外卖“骑手”们最忙碌的时候了。小编多次去吃午饭的时候见到外卖“骑手”将电动车开成赛车的场景，也多次见到外卖“骑手”逆行翻车，外卖散落一地，“骑手”默默的抬起电动车，拾起还完整的外卖，不顾自己身上渗出的血迹，扬长而去。颇有轻伤不下火线的惨烈感。

据小编了解，多家外卖企业对“骑手”送餐时间是有要求的，如果遭遇客户投诉，平台就会直接罚没1000元。而到就餐高峰期，每个“骑手”手里都有若多的订单，为了赶时间，多赚钱，少被罚，“骑手”们就会以最短的路程，最快的时间将订单送完，闯红灯、占用机动车道，超速……自然屡见不鲜。

公司有规定，客户有要求，外卖“骑手”有苦衷，“骑手”们送餐违章似乎成了不能说的“秘密”。小编有同事曾在网上吐槽“骑手”送餐晚点2个小时，喜剧的是这个帖子立马成了热帖，几千条回复里90%的是痛骂小编同事没人性、没同情心等等，诉说“骑手”们有多辛苦，列举“骑手”们多有爱心，最后总结起来就是：“骑手”们都是好人，送餐晚点指不定在做好事，您就忍着吧。

如此“抢时间”，如此“口诛笔伐”，也不是“骑手”们肆意违反交规的理由，小编在此借用全国公安交管部门视频会里的倡议：

呼吁广大快递、外卖行业配送员珍爱生命，做维护道路通行秩序的示范者，自觉遵法守规、安全文明出行；不使用超标电动自行车等非法车辆进行配送；骑行配送车辆，要佩戴头盔，不打电话、不刷微信，不分心驾驶；自觉抵制占用机动车道、闯红灯、逆行、超速、酒驾等严重交通违法行为；配送车辆不乱停乱放，影响过往车辆和行人通行。

为公安部交管局点赞！

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