6月30日起至今，鄂苏皖等长江中下游地区出现今年入汛以来最强降雨过程。据中国气象局报道，截至7月4日9时统计，强降雨导致江苏、安徽、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西11省（市）遭受洪涝、风雹、滑坡、泥石流等灾害，已造成58市（自治州）259个县（市、区）1646万人受灾，93人死亡，19人失踪，72.6万人紧急转移安置，34.8万人需紧急生活救助；2.2万间房屋倒塌，10.1万间不同程度损坏；农作物受灾面积1339.6千公顷，其中绝收157.8千公顷；直接经济损失204.3亿元。据悉，强降雨导致安徽、江西、湖北境内多条国道、省道发生道路崩塌，造成交通中断；京九、成渝、川黔等多条铁路线一度中断运行。

一、江苏盐城龙卷风事件 预警中小学防灾教育重要性

2016年6月23日下午14点30分左右，江苏省盐城市阜宁县遭遇的强冰雹和龙卷风双重灾害。此次灾害已确认为龙卷风，专家组判定等级为EF4级，风力超过17级。共造成99人死亡，受伤846人。

据阜宁县吴滩镇中心小学四年级语文老师卞昌描述：“当时不知道这是什么灾害这么严重，从没见过龙卷风。”事实上，正因为学校不处于受灾核心区，相对安全，他才能有机会举起手机记录情景。

如果当时龙卷风的致命伤害真的波及到学校，该怎么保护孩子们。尽管学校有灾害应急预案，年年也进行演练，但面对如此罕见且致命的自然灾害，老师能否沉着有度指挥、学生会否心里有底不慌乱？卞昌在心底也打着问号。

“第一次真切意识需要防灾避灾教育，而且是迫切的需要。”这是当天采访中大多数老师的一致体会。他们告诉记者，当地小学平日的安全教育，多集中在火灾、地震等相对多发的领域，鲜少涉及龙卷风这类灾害。以往听说龙卷风时，多是猎奇心态，从未想过会发生在身边。

老师们认为，各类灾害来临时如何有效避险，是学校与各相关部门共同面对的课题。“这次相对幸运，但安全不能全靠运气。”

二、安徽多地爆发洪水 抗洪战士晒照获赞

6月18日入梅以来，受长时间、高水位影响，部分中小河流、中小水库、沿湖圩堤出现不同程度的险情。强降雨造成六安、合肥、安庆等6市126.6万人受灾，紧急转移安置4.6万人，农作物受灾面积169.7万亩，倒塌房屋596间，直接经济损失11.1亿元。7月1日上午6时，金寨县吴家店镇长源村小东组5人因山洪造成山体滑坡被掩埋，至1日下午17时，搜救出1人，已确认死亡，目前4人失踪。7月1日下午2时，霍山县上土市镇铜锣寨村中河组发生滑坡，一户三间平房被毁，致1人死亡，2人受伤。

连日的暴雨致使长江支流皖河水位暴涨，位于安徽省安庆市平山镇胜天圩大坝出现多处管涌，附近六个村庄10000余人的生命财产受到严重危险，武警安徽总队第一支队官兵日夜奋战抗洪一线，封堵管涌，加固大坝。

照片中的这名战士是武警安徽总队第一支队的战士焦磊。

拍照的时刻是7月3日，焦磊在两条板凳上拼凑的“床”上小憩，此时，他的双脚已经在洪水里连续浸泡了19个小时，脱下鞋袜，双脚早已失去肉色，没有了知觉！

照片传到网上，网友纷纷称赞：人民子弟兵！

三、江西暴雨致旅客滞留九江火车站 城区内涝开车如开船

受连续降雨影响，京九铁路湖北段运输中断，九江火车站出现多趟旅客列车晚点或停运，大量旅客滞留九江。面对紧急情况，火车站所在地庐山区公安分局立即启动防汛应急预案，从7月2日起，抽调50余名警力在现场维护秩序，安抚和疏导滞留旅客。

暴雨下，九江火车站人头攒动，进出站口、售票大厅、候车大厅到处是心急如焚的旅客。民警们除了在车站外维护交通秩序，在车站内大厅维持改签、退票秩序外，还协助车站工作人员耐心做好安抚解释工作。有的民警连续执勤10多个小时，警服湿了又干，干了又湿。根据部署，暴雨期间，该分局将每天安排警力轮班上岗，24小时执勤，全力保障九江火车站秩序井然。

此外，该分局还成立100人的应急救援队伍，在辖区排查治安隐患，及时救助和帮扶群众，随时应对自然灾害事故和各类突发事件。截至目前，该局共出动警力280余人次，发现并排除隐患19处，帮助群众300余人次，找到走失儿童2人。

此外暴雨致江西九江城区部分路段出现内涝现象，市民开车如“开船”。

四、武汉连日暴雨致城中湖溃堤 防汛防灾工作取得进展

受连日持续暴雨影响，中国最大城中湖武汉汤逊湖出现溃堤险情，危急附近1700多名居民安全。5日凌晨，武汉市洪山区洪山街先建村汤逊湖段陈家湖大堤出现长30余米，断口落差超过1.2米的溃堤险情。目前武警湖北省总队600余名官兵已投入抢险，目前溃坝风险仍未解除。

武汉的防汛抗洪形势从来都是关乎大局的重难点，也有其他城市不具备的特殊性。武汉两江交汇，百湖密布，在这么一个自然水系庞大复杂的地带，建设人口已超过千万的家园，其困难与复杂程度，可能只有武汉人自己更加清楚。水是这座城市的永恒议题，武汉也集中体现了城市与水相伴、与水抗争的人类主题，平心而论，武汉治水探索、解决了许多城市终身不必面对的难题，也为城市治水贡献了宝贵经验。

和历史相比，武汉现在的淹水情况已经好了很多。新城区遭灾程度较重，目前已经有重点部署，防汛抗洪、疏散转移受灾群众，是这几天武汉压倒一切的头等大事。中心城区，尤其是二环线以内，排水速度已经大有改进，以前年年一暴雨便渍水的道路，在今年如此强降雨的情况下，甚至已经实现畅行无阻。直观的感受是，许多市民心理上对防汛、抗洪已经没有了恐惧感，江汉关水位曾经是武汉夏季的每日话题，现在已接近被淡忘；防汛抗洪需要保持最大的紧张，不能有丝毫懈怠，但就市民心理而言，那份坦然、笃定，确实可以印证城市治水取得了很大进步。

五、湖南暴雨致铁路24处受害 万名职工上线布防抢险

据广铁集团分析，今年汛期铁路防洪较往年压力更大，周期更长。今年5月份以来，湖南出现罕见持续暴雨天气，导致湘、资、沅、澧四大江河水位同时上涨。7月4日，湖南气象灾害发布二级应急响应，湘中以北大面积暴雨。截止7月4日17时，广铁雨量监测系统数据显示，湖南铁路沿线降雨量同比增加6成。湖南一半以上铁路处在大山深处。在经历了去年冬季持续干旱后，山区铁路沿线大部分地区土体水分缺失，山体开裂，一旦经受持续暴雨，极易形成泥石流、山体坍塌等自然灾害。

凌晨0时08分，焦柳铁路凉亭坳至黄金坳区间(怀化麻阳境内)发生山体溜坍，造成线路中断。暴雨及次生地质灾害发生后，铁路部门第一时间启动应急预案，组织600多名人员赶赴现场抢修。8时15分，焦柳铁路凉亭坳至黄金坳区间山体溜坍地段抢修完毕，开通线路后安排列车限速运行。

目前，湖南部分地区暴雨仍未停止，广铁集团利用布设在铁路沿线的700多个雨量站实时观测降雨量，做好安全预警、重点防范和人力布置。分派1000多名干部驻守Ⅰ、Ⅱ级防洪地点，牵头组织防范。严格落实冒雨出巡、防洪值班、危险地点看守、巡山巡河等制度，并对湖南铁路周边的1000多座水库全面普查，确定可能发生险情的地段、重点病害看守地段和防洪路料储备点，及时更换破损失效设备和零部件，清理排水设备，排查山坡危石，清理沿线危树。

与此同时，加大护路宣传力度，发动群众联防联控，及时提供突发防洪信息，在万里铁路线筑起了一道牢固的“防洪墙”。

六、面对如此严峻的灾害，我们如何应对？

1、暴雨来了怎么办？

2、泥石流来了怎么办？

3、暴雨洪水的预防

江河水量迅速增加，急剧上升的现象称之为洪水。按洪水的成因可分为暴雨洪水、融雪融冰洪水、冰凌洪水、水库湖泊溃坝洪水等。我国绝大多数河流的洪水是由暴雨形成的。

暴雨强度大、笼罩范围广的大面积暴雨，是形成江河特大洪水的主要来源。大范围暴雨主要由两类天气系统形成，一类是西风带低值系统，包括锋、气旋、切变线、低涡和槽等。这类暴雨一般持续时间长、覆盖面广、降水总量大、大江大河洪水主要由这类暴雨形成，另一类为低纬度热带天气系统，主要影响东南沿海地区和华南各省，洪水峰高浪大，可以在较大范围造成洪水灾害。

暴雨洪水的预防：遇有暴雨天气，人们尽可能不要在溪沟旁从事各类生产经营活动，尤其当发现河水上涨时，应立即撤离，更不要冒险强行过河。要及时收听当地气象部门发布的天气预报，因时制宜，切忌盲目从事。在暴雨期间应尽量减少外出，驾驶员遇到路面或立交桥下积水过深时，应尽量绕行，防止给出行带来不必要的麻烦。在户外积水中行走时，要注意观察水流方向，防止跌入深坑中和被排水井吸入；当室外积水浸入室内时，应当即切断电源，防止积水导电伤人。

在外出旅游时，注意因暴雨引发山洪、滑坡和泥石流，当发现溪沟上游来水突然混浊，而且水位上涨较快时，应立即向附近高地转移，不要滞留在沟谷溪流边或强行过河避险。居住在溪沟旁、山脚下的孤屯散户以及水库、尾矿坝下的居民，遇有暴雨天气，要特别加强山洪泥石流的防范，当地政府要制定应急避险预案，安排专人昼夜值班、巡视，发现险情要马上组织群众逃险，妥善安置。雨季也是大、中、小学校的暑假期，学生家长应加强对子女的防洪安全教育，不要让孩子单独外出游玩，特别是到河道、水塘里戏水游泳，如需外出，必须有组织、有专人看管。

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